10 Oaggunfanas ođasmahttui maŋŋá nuppi máilmmesoađi, maŋŋá go fanasmuhtor šattai dábálaš Deanus. Dat bođii Detnui 1920-logus. Muhtun duojár fuomášii duddjot soajáid ja giddet daid fanasliehku vuolle-oassái. Dalle ii ceagganan fanas vuojedettiin fanasmuhtoriin. Son gii hutkkai fanas-soajáid, lei Rájá-Hánsa – Hans Halonen, Njuorggámis eret. Oaggunfanas ble videreutviklet etter andre verdenskrig, etter at påhengsmotoren ble vanlig i elvedalen. Den kom til dalen på 1920-tallet. Det ble laget “vinger” – soaját som ble festet nederst på bakstykket på båten – liehkku. Vingene gjorde at båten ikke steilet eller vippet opp når man brukte påhengsmotoren. Han som utviklet den nye båten, het Hans Halonen fra Njuorggán/Nuorgam. Ođđaáigásaš oaggunfanas mii hábmejuvvui 1950-logus. Dat lea oanehaš ja govdat ja das lea duolba vuođđu. Dainna lea álki suhkat guoikačázis. Den nye elvebåten – dorgebåten ble utviklet på 1950-tallet. Den ver kort og brei og er noe flat i bunnen. Den er lett å manøvrere i strie stryk. Govva/foto: Mihkku Solbakk.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI2ODk=